主页 > 公司动态 > >> AG真人平台自吸和涡轮该怎么选为啥有品牌就是

  随着环境污染情况日益严峻各国对排量的要求也越来越严格,因此小越来越受厂家青睐。可以看到,如今的B级车市场上清一色的带“T“,就连一直坚守自吸的雅阁都已经投靠了涡轮增压阵营。想买一台自吸的中型车真是难上

  的力量很强,爆发性很不错,所以在驾驶的时候,确实有很好的驾驭感。能大幅提升发动机功率和扭矩,大约40%左右,同样都是1.8的发动机,1.8T的动力大约能相当于2.4L而且燃料燃烧的更充分。谁不想买跑得快还省油的车啊!但是依然有人坚持自吸阵营的车,它们到底是谁?

  在全世界都在推出小排量带T的车时,马自达却依旧我行我素,坚持开发高效率的自吸发动机采用的是阿特金森循环,压缩比为13:1,能够很好的兼顾动力和油耗阿特兹有2.0L和2.5L两种发动机最大马力分别是158Ps和192P。

  第八代凯美瑞,一改之前中庸稳重的形象,融入丰富的运动元素,让整台车看起来更加激进。第八代凯美瑞采用TNGA架构,让其拥有更广阔的视野和更易于操控的驾驶体验,让更多的看不见能看得见。

  第八代凯美瑞依旧坚持采用自然吸气发动机,并且将自吸的潜力挖掘到极致,2.5L的高达13:1,热效率更是达到惊人的40%。与之匹配的是爱信的8AT变速器,这台变速器几乎能够做到全域锁止,也就意味着有着更高的传动效率。最大功率209ps,最大扭矩250N·m,动力也不可小觑。

  增压之后,发动机在工作时的压力和温度都大大升高,因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短,而且机械性能、润滑性能都会受到影响。

  虽然自吸式发动机没有强劲的动力但是油耗低、噪音小、维修便宜、技术限制比较低。还是有许多的人依然选择不带T的车。

  小编个人觉得,如果一年开不到两万公里以上的其实因为省油选择带T的完全没有必要,因为省的那点油费还没有当时加价提车的钱多呢;虽说带T的动力更加强劲,但是小排量带T也只是动力有所提升,想要有所谓的推背快感还是要选择2.0T或2.5T以上排量的。虽然是个趋势,但是现阶段我还是会选择自吸式发动机。各位你怎么认为呢?选择带T还是不带T的?

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